SKULPTURAL KONSTFÄRDIGHET MÖTER TYSK INGENJÖRSKONST.

Du vill kunna se och känna kvaliteten på din bil. Därför insisterar vi på att göra varje detalj perfekt i fråga om form och funktion. Det är andemeningen i Opels nya formspråk med mottot ”skulptural konstfärdighet möter tysk ingenjörskonst”.

Det nya formspråket bygger på en lång historia av framgångsrik design från Opel. Opel var den första europeiska biltillverkaren som tog fram och visade upp konceptbilar, något som började med Experimental GT 1965. Det europeiska designcentret är beläget i Rüsselsheim, där företaget har sina rötter, och sammanför Opels tre designteam Exterior, Interior och Advanced, som alla har tillgång till företagets toppingenjörer för maximal synergi. Drygt 350 personer arbetar idag inom den här växande designfunktionen i Rüsselsheim.

I studion för exteriördesign blir nyskapande idéer 2D-skisser innan de får 3D-form i aliasmodellerarnas datorer. Medan de flesta konkurrenter har sina aliasmodellerare på ingenjörsavdelningen, har vi dem inom design, vilket är en avsevärd fördel.

Studion för interiördesign arbetar nära exteriördesign- och ingenjörsteamen. Den tar hand om färger och klädslar, komponenter och kupéns övergripande kvalitet och utseende.

Avdelningen för avancerad design blickar långt in i framtiden (längre än 4 år framåt). Här sker utvecklingen av konceptbilar, men det är även här som designnyheterna testas. Exempelvis togs Merivas dörrar fram här.