INSIGNIA: FORTSATT FÖRNYELSE.

När Insignia rullade ut på vägarna för ett år sedan blev den en riktig ”huvudvridare”. Marknadsanalyser och kundundersökningar visar varför: Insignia har en sofistikerad och elegant men samtidigt också sportig design och mycket spännande teknik som kunderna både uppskattar och använder – och allt detta till ett överkomligt pris.

Det är alltså inte så konstigt att Insignia i sina tre utföranden – halvkombi, sedan och Sports Tourer (kombi) – har tilldelats ett 40-tal utmärkelser inklusive den eftertraktade titeln Årets Bil i Europa 2009. Och bilköparna bekräftar experternas omdöme: Hittills har det sålts närmare 230 000 Insignia och i elva länder är den bästsäljare eller näst mest sålda bilen i mellanklassen.

För att ytterligare stärka Insignias redan starka ställning vidareutvecklas och förbättras Opels flaggskeppsmodell kontinuerligt. Bland årets nyheter märks adaptiv fyrhjulsdrift (från Haldex) i kombination med en 2,0-liters CDTI-motor på 160 hk, vilket innebär att Opel för första gången erbjuder en personbil med kombinationen stark och effektiv dieselmotor och tekniskt avancerad adaptiv fyrhjulsdrift. Samtidigt har samtliga dieselmotorer förbättrats ytterligare när det gäller ljudnivå och vibrationer. Både förbränningen och motorernas mekaniska rörelser sker tystare, vilket ger ännu lägre ljudnivå och bättre akustik inne i bilen.

Den fyrhjulsdrivna dieselmodellen kompletterar den 2,0-liters bensinturbo med 220 hk och adaptiv 4WD som funnits från början. Båda motorerna levererar imponerande prestanda utan ruinerande bränsleräkning. 4WD är standard på 2.8 V6 turbo med 260 hk samt på OPC-versionerna.

Adaptiv fyrhjulsdrift är bara en av många intelligenta tekniker som Insignia har att erbjuda. Den har bland annat också AFL+, adaptiva säkerhetsstrålkastare (bi-xenon) som växlar mellan nio olika ljusbilder beroende på omständigheterna, och Opel Eye, som med hjälp av en kamera känner igen och rapporterar vägmärken och varnar för ofrivilliga filbyten. Opel har fått flera utmärkelser för dessa avancerade säkerhetssystem. Många ägare uttrycker också sin uppskattning över de ryggvänliga och prisvärda ergonomiska sportstolarna som certifierats av ortopedspecialister i AGR (Aktion Gesunder Rücken, aktion för friska ryggar) och Insignia-ägare som ofta drar släp uppskattar den infällbara dragkroken och Trailer Stability Assist, som bidrar till säkrare körning genom att motverka pendlingstendenser hos släpet.

Den innovativa tekniken matchas väl av det aerodynamiska formspråket ”skulpturalt artisteri möter tysk precision” som introducerades med Insignia. Exteriören är Opels nya framtoning i ett nötskal: Premiumkvalitet, elegans och innovation.

Insignia Sports Tourer har en del egna finesser att erbjuda, som den fjärrmanövrerade bakluckan med programmerbar öppningshöjd, automatisk nivåreglering och det välkända lasthanteringssystemet FlexOrganizer. Bagageutrymmet har helt plant golv och rymmer mellan 540 och 1 530 liter beroende på hur baksätet utnyttjas. SportTourer är kort sagt en kraftfull och sportig kombi som elegant döljer sitt synnerligen praktiska vardagsvärde.

I Sverige finns Insignia med 160 hk diesel och fyrhjulsdrift att beställa från och med juni 2010. Bilen kommer att kosta från 282 500:-