OPELS ÅTERVINNINGSKONCEPT.

Den sista ägaren levererar den förbrukade bilen till en auktoriserad demonteringsfirma. Efter kontroll utfärdar demonteringsfirman ett skrotningsintyg (CoD).

Först tas batteriet ut och krockkuddarna neutraliseras. Därefter töms allt bränsle samt andra vätskor ut. Det är bland annat motorolja, växelolja, bromsvätska samt kylvätska från luftkonditioneringssystemet.

Nästa steg är demontering av komponenter och system som därefter säljs eller används som grund för återtillverkning. Om det är ekonomiskt försvarbart avlägsnas plast och glas för återvinning.

Miljöfarliga material samlas ihop och skickas därefter till specialföretag för återvinning eller avyttring.

De förbehandlade skalen levereras till en kvarn som fördelar och sorterar dem ytterligare för återvinning eller återanvändning.

Material från kvarnen vidarebearbetas med olika tekniker (magnet, bakvattenström, flytning) och resulterar i materialdelar som kan användas som värdefulla sekundära råvaror.

Material från kvarnen och från PST-anläggningar kan användas (t ex som ersättning för kol i blästerugnar, som avvattning för avloppsslam) eller återvinnas i cementindustrin. Genom den här processkedjan kan 85 procent av bilen återvinnas, vilket minskar mängden avfall för deponering drastiskt.