Den största skillnaden är att en laddhybrid (PHEV) fungerar mycket mer som en helt eldriven bil. Så länge du håller din laddhybrid laddad kan du köra de flesta vardagsresor på el. Bensinmotorn träder in när batteriet är urladdat, vilket är smidigt vid längre resor.

En bensinhybrid, däremot, fungerar mer som en vanlig bensinbil. Du behöver aldrig ladda den via eluttag eftersom batteriet laddas med den kinetiska energi som uppstår när du bromsar eller saktar ner. Detta kallas regenerativ bromsning.

Hybridbilars dubbla drivsystem innebär att det blir mindre långsiktigt slitage på förbränningsmotorn. Regenerativ bromsning minskar också belastningen på bromsarna, vilket gör att de ofta håller längre.

Dessa faktorer bidrar till lägre underhållskostnader och kan även förlänga serviceintervallen.

Precis som för bilar med förbränningsmotor påverkas prestandan av faktorer som antal personer i bilen och hur mycket extra last du transporterar. Liksom med alla bilar spelar även hur och var du kör in – att köra snabbt i kuperad terräng förbrukar mer energi.

Det som är specifikt för laddhybriders batterier är extrema temperaturer. Mycket kallt väder påverkar batteriets prestanda, samtidigt som du ofta använder funktioner som värme (säten, ratt, vindruta och klimatanläggning).

För att verkligen få ut det mesta av din laddhybrid är det viktigt att hålla den laddad. På så sätt minskar du din påverkan på lokal luftförorening och sparar pengar på bränsle.

Om du har möjlighet att parkera bilen hemma på uppfarten och kan installera en laddbox är det en bra idé, eftersom det är bekvämt och dessutom förkortar laddtiden, men laddning via ett vanligt vägguttag fungerar också.

Ja, det stämmer. Om du laddar hemma kommer du att märka en stor skillnad – ungefär en tredjedel av kostnaden per kilometer jämfört med vad du skulle betala för bensin eller diesel.

Även om du använder publika laddare (7 kW eller 11 kW) betalar du betydligt mindre för din “drivenergi”.